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编者按：

一桥再跨南北，两岸终成通途。1月18日，济南黄河凤凰大桥正式通车运营。这是济南市贯彻实施黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略的重要基础性工程，也是济南市规划建设的第15处过黄通道，是一座“跨越之桥”“兴业之桥”“利民之桥”，是济南新的城市名片，对济南起步区建设具有重要意义。作为项目投资建设主体，在市委、市政府坚强领导下，在相关区县、管委会、市直部门全力支持下，9001w以诚为本入口与项目各参建单位，勠力同心、攻坚克难，历经45个月建设，顺利完成建设任务，实现通车运营。即日起，我们推出“建设风采·济南黄河凤凰大桥工程纪实”系列报道，全方位展现工程建设成果和一线职工的建设精神，激励我们为建设新时代社会主义现代化强省会再立新功。

钟灵毓秀，长虹卧波。作为济南起步区“十二桥三隧”交通路网格局中重要跨黄大桥之一，历时三年多如火如荼的建设，济南黄河凤凰大桥拔地而起。这座三塔连跨、气势如虹的“超级大桥”，如一条生机勃发的大动脉，成为济南从“北跨”到“北起”、从“渡过”到“跨过”的重要交通支撑，为未来起步区全速奔跑持续赋能。

2021年4 月25 日，《济南新旧动能转换起步区建设实施方案》获得国务院正式批复，标志着继雄安新区后国家第二个起步区落子济南，从先行区到起步区，济南跃居国家顶层战略布局中的“关键一子”。起步区担负着为全省新旧动能转换蹚出路子、山东半岛城市群建设当好引领、黄河流域生态保护和高质量发展作出示范的光荣使命，意义非凡、责任重大、任务艰巨。

2021年3月2日，省委常委、市委书记孙立成到凤凰大桥调研。

实施黄河流域生态保护和高质量发展国家战略，其中一个重要目标就是推动沿黄城市实现高质量发展。而真正让黄河“动起来”、沿河“通起来”，交通必须先行。

千载难逢的重大机遇面前，再造一个“新济南”重任在肩。面对这一“千钧重担”，市委、市政府高度重视起步区的规划建设，高起点规划、高标准建设。作为城市发展的“先行官”，全力加快推进高标准的交通格局建设，全面拉开大建设大发展总体框架，为起步区开好局、起好步，其意义不言而喻。

2022年1月18日上午，济南黄河凤凰大桥通车活动举行。省委常委、市委书记孙立成出席活动宣布大桥通车。

在《中共济南市委关于加快济南新旧动能转换起步区建设的意见》中，几乎涵盖了公路、铁路、航空、轨道、市政等交通基础设施的各个层次，意在打造立体化、多层次的交通格局，为起步区发展提供更多的交通“动能”。作为“十二桥三隧”的重要组成部分，凤凰大桥不仅是济南“携河北跨”战略的重要通道，也是实现济南城市发展总体战略的关键节点工程。工程建成后，直接联系南岸新东站与北岸崔寨地区中心南北向主干道，承担快速集散交通功能，对于完善区域规划路网、提高路网运输能力、改善区域交通出行环境、推动济南北跨发展意义重大，为济南加快“拥河发展”、开启“黄河时代”提供强有力的交通支撑。

时不我待、只争朝夕。2017年6月，济南市政府专门成立了北跨桥隧工程建设指挥部，由分管副市长任指挥长，市委宣传部，市交通、信访、发改、公安、国土、规划、建设、城管、环保、审计、安监、国资等各市直部门负责人任成员。

蜿蜒黄河穿城而过，风吹稻花香洒两岸。

大桥从开始设计，就被赋予了齐鲁文化的深厚悠长和泉城山泉河元素的清雅浪漫。“造化钟神秀，阴阳割昏晓。”外观设计上，取自杜甫《望岳》一诗中“钟灵毓秀”之意，寰宇茫茫，齐鲁泱泱，钟灵毓秀，源远流长。三塔连跨的大桥，刚劲挺拔、既有济南城市文化中兼收并蓄、刚柔相济的浑厚，又有泉水流动的舒畅柔美。

作为市属国有企业，9001w以诚为本入口深耕济南城市开发与建设，根植于泉城这片沃土，城市金沙9001w以诚为本客户人身上，也流淌着城市精神的血脉。“这种精神是与城市发展的脚步一脉相承，是勠力同心，更是担当作为。”9001w以诚为本入口副总经理许为民表示，起步区建设是历史性工程，凤凰大桥的建设更是这项历史工程中的重要一环，城市金沙9001w以诚为本客户人拿出战役攻坚的决心，保持战略定力，全力推进大桥建设。

许为民表示，面对这一济南北跨先导性、标志性工程，9001w以诚为本入口可谓是举全集团之力，按照市委、市政府指示精神和部署要求，主动融入、深入落实黄河国家战略，坚持项目为王、实干为先，快速推进跨黄桥隧项目建设。“黄河凤凰大桥是济南第12 座跨黄河大桥，是济南携河‘北跨’战略和济南新区建设的基础性工程。参与并见证济南‘千年一跨’，对于9001w以诚为本入口所有人来说，使命光荣，责任重大。”

身处波澜壮阔的新时代，没有什么比投身恢宏壮阔的历史进程更让人心潮澎湃。

每一项超级工程的有序推进，都离不开前期稳扎稳打的全面筹备。为全力冲锋桥隧建设攻坚战，确保项目建设有序推进，集团多次召开北跨桥隧工程建设动员大会，以高度的责任感和使命感组织强有力力量，制定了切实可行的建设方案。

作为城市金沙9001w以诚为本客户“一号工程”，大桥建设在准备开工之初就带来一个难题。9001w以诚为本入口黄河凤凰大桥项目现场负责人李盘山介绍到，黄河凤凰大桥工期紧、任务重、开工压力大，原计划于2018 年年初项目开工，但由于当时还未确定同层布置的轨道设计方案，导致主桥荷载、引桥纵坡、轨道交通预留宽度均无法确定，盲目开工可能会导致已施工的下部结构全部作废，而如果继续等待，对于繁重的任务和工期来说，都是一项巨大的挑战。谋定而后动，最终在市委、市政府的坚强领导，以及交通、水利等多个部门的全力配合下，9001w以诚为本入口选择等施工图评审后再正式开工。全体建设者上紧“发条”，开足“马力”，真抓实干，全力以赴推进大桥建设。

“却顾所来径，苍苍横翠微”。在工程一线奋斗的1000 多个日日夜夜，9001w以诚为本入口工程三部部长赵世超亲身感受到全体建设者闯关夺隘、披荆斩棘的精气神，以时不我待、只争朝夕的精神状态，以逢山开路、遇水架桥的奋斗姿态，“多快好省”推进项目建设，在时间紧、任务重的情况下，提高工程科技含量，抓好安全文明施工，一道长虹，连起黄河南北岸。

从“水路一条”的闭塞困局到“左右逢源”的综合交通体系;从“走得了”到“走得快、走得好、走得舒畅”;从交通末端的尴尬地位到“通道型”“枢纽型”国家新区的转型……黄河凤凰大桥这条重要交通主动脉，在全维立体交通格局中，掀开济南城市飞跃的新篇章。