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　　该成果以BIM、GIS、AI以及三维激光扫描等技术为支撑，为项目征地拆迁、进度规划、施工作业安全性及项目质量提供有力保障，进一步提升决策效率，优化进度规划，提高施工作业安全性，保证项目质量，为集团数字化转型提供强有力的技术支撑。

　　

　　

　　

　　黄河大道一期工程是济南市规划的“三环两廊十二射”高快速骨架路网的重要组成部分，是黄河北岸重要的交通走廊，一期工程北起崔寨北组团孙耿北路，南至大桥组团G104（鹊华东路），全线与有轨电车共廊道、有轨电车与快速路路中共建，共建段包含5站6区间，沿线经过青银高速、史邢路、会展南路、中心大街、水厂南路、解营路等。

　　

　　为确保城市规划适应新时代发展需求，黄河大道采用有轨电车地下敷设的形式通过城市核心区，大大降低了两侧地块割裂影响，同时与道路隧道共建，兼顾强大的交通功能，整体空间布局进一步集约，节约地上与地下空间，充分提升城市风貌和空间品质。

　　

　　

　　

　　本工程呈线性分布，范围大分区多，场地布置受到周边环境的多种影响，如何生成最优化的场地总体布置，使施工过程更加经济高效，是施工准备阶段的重要考量。

　　

　　通过无人机倾斜摄影形成现场实景模型，在实景模型的基础上，将施工范围、拆迁难点、用地红线、运输线路等三维直观标示，将结构模型置入其中分析项目部、材料与机械存放区、拌合站、加工场、施工便道、施工区等部分的设置合理性，优化布置，策划减少对无关障碍物、树木等的破坏，同时使各区域布局合理、运距最短、功能完善、联络通畅，达到施工便捷、管理高效、节约成本的优化目标。

　　

　　

　　

　　施工中，构建土建BIM模型及机电部分BIM节点模型，提升工作效率。同时，工程采用BIM+基坑计算对部分受力复杂区域进行方案验证及优化，在桩号K7+560雨水泵房处，采用BIM+里正深基坑计算对原设计方案进行优化，由原基坑支护形式为两道钢支撑改为采用一道钢管内支撑的支护形式，优化方案保证了雨水泵房整体施工的要求。

　　

　　

　　

　　

　　

　　施工阶段将VR模型漫游、VR安全教育、3D打印模型等用于本工程实践中。VR漫游及3D打印模型以不同的观察体验方式，使施工人员对拟建构筑物的理解更加透彻，VR安全教育以真实的沉浸式体验，模拟事故发生等事件使受教育的工人感同身受，利用三维模型可视化交底，方便快捷、直观明了。

　　

　　

　　

　　同时，利用BIM平台，辅助现场进行质量安全检查，针对问题，在BIM平台中发起问题整改要求，流程与项目构件关联，直接反查至对应模型构件。现场相关人员收到整改要求后，对问题进行整改，整改完成后通过平台进行反馈验收，形成完整闭环资料，同时将检查结果及问题整改情况进行汇总统计，形成图表，全方位、多维度筑牢安全施工防火墙，确保工程安全有序推进。

　　

　　在资料信息管理中，将工程图纸及施工过程资料上传至BIM施工管理平台，在系统中与相应构件关联。在施工过程中随时通过手机端或PC端查看构件相关资料，更便于后续的工程资料管理、统计和归档，大大提高了工程资料管理效率；基于BIM的工程信息管理模块，将种类繁多、分散扁平的工程信息以BIM模型为基础进行整合，实现施工资料数字化管理、工程数字化验收交付、竣工资料整合、竣工模型数字化归档。

　　

　　

　　

　　通过BIM系列深化应用，提前工期38天；通过将BIM技术融入施工过程，累计节约成本708.2万元；项目持续进行BIM专业知识培训，累计取得中国图学学会证书36人。

　　

　　下一步，城建集团公司将紧跟数字化转型时代步伐，在BIM成果等技术研发领域不断创新变革，发挥行业领头作用，为推进建筑业数字化转型作出更大贡献。